Eines der jährlichen Highlights in der Vorarlberger Bikeszene ist das 10-Stunden-Rennen in Doren!
Als Titelverteidiger gingen Daniel Geismayr, neu dazu gekommen Matthias Brändle, und ich in der 3er-Team-Wertung mit dem Team-Name RV-Dornbirn feat. Procycle an den Start. Jede Runde war Fahrerwechsel angesagt. Unsere heißesten Gegner waren die Fahrer vom Kraftstoff-Team.
Als Startfahrer wurde ich gleich um 8 Uhr auf die erste Runde geschickt, als erster Fahrer von den Herren-Teams kam ich auch wieder ins Start-Ziel-Gelände und übergab an Daniel. Wir konnten uns gleich von Anfang an an die Spitze setzen. In seiner 4ten Runde stürzte Matthias leider und zerstörte dabei sein Rad, so dass er mit ca. 2-3 Minuten Rückstand auf den ersten Rang zur Wechselzone zurück kam und wieder an mich übergab. Zu unserem Glück hatte ich ein ersatz MTB dabei und Matthias konnte nach einer ausgelassenen Runde wieder ins Renngeschehen eingreifen, und so lag es an uns allen Vollgas zu geben und den entstandenen Rückstand wieder aufzuholen. Bis ca. zur hälfte des Rennens hatten wir dann wieder die Führung übernommen und fuhren so, dass wir uns nicht völlig auspowerten und noch ein paar Körner sparten um am Schluss noch einmal das Gas auf Anschlag zu drehen!
So fuhren wir den Vorsprung sicher bis ins Ziel und freuten uns schon auf das after-race Schnitzel!
>>speed is nothing, without control<<, HS
Als Titelverteidiger gingen Daniel Geismayr, neu dazu gekommen Matthias Brändle, und ich in der 3er-Team-Wertung mit dem Team-Name RV-Dornbirn feat. Procycle an den Start. Jede Runde war Fahrerwechsel angesagt. Unsere heißesten Gegner waren die Fahrer vom Kraftstoff-Team.
Als Startfahrer wurde ich gleich um 8 Uhr auf die erste Runde geschickt, als erster Fahrer von den Herren-Teams kam ich auch wieder ins Start-Ziel-Gelände und übergab an Daniel. Wir konnten uns gleich von Anfang an an die Spitze setzen. In seiner 4ten Runde stürzte Matthias leider und zerstörte dabei sein Rad, so dass er mit ca. 2-3 Minuten Rückstand auf den ersten Rang zur Wechselzone zurück kam und wieder an mich übergab. Zu unserem Glück hatte ich ein ersatz MTB dabei und Matthias konnte nach einer ausgelassenen Runde wieder ins Renngeschehen eingreifen, und so lag es an uns allen Vollgas zu geben und den entstandenen Rückstand wieder aufzuholen. Bis ca. zur hälfte des Rennens hatten wir dann wieder die Führung übernommen und fuhren so, dass wir uns nicht völlig auspowerten und noch ein paar Körner sparten um am Schluss noch einmal das Gas auf Anschlag zu drehen!
So fuhren wir den Vorsprung sicher bis ins Ziel und freuten uns schon auf das after-race Schnitzel!
>>speed is nothing, without control<<, HS
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